1月28日，大年初七，内蒙古东北部霍林郭勒地区最低温度已达到零下25℃，铁道线上忙碌的“美容师”们开始了一天的工作。
“今天作业时间在早晨，由于气温最近比较低，大家一定要做好保暖，要按标准作业......”中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段珠斯花线路车间维修工区班长张建嘱咐道，作为车间的打磨班组，他们每天都要对管辖内的多组道岔进行打磨整修，确保钢轨的轮廓光滑，行车畅通。
由于刚下过一场雪，打磨人员穿着厚厚的防护服，小心翼翼的在道岔病害位置来回推动打磨机，每打磨一会，他们就要擦拭布满哈气的护目镜，“研磨时接触要轻，走行要稳，返回要快......”班长张建边检查作业质量边和作业职工强调着。
寒风中，“美容师”们的帽子上、睫毛上，早已布满了白霜，但他们依然聚精会神地工作。张建拿出毛刷，对打磨后的钢轨进行清扫，防止铁屑联电导致信号接触不良，随后拿出尺子进行测量，防止打磨尺寸发生偏差，影响行车安全。
每年的春运对于铁路人来说都是忙碌的，他们要保证运输畅通，设备质量达标。看着列火车快速平稳地通过，每一名“美容师”都有满心的成就感与踏实感。（中国经济网记者佟明彪 通讯员 张雪 李季春）
